新能源赛道为何持续低迷原因?

1、美国、德国等国家使用各种政策法规手段，通过自建或转移相关制造产业链，推动自身供应链自主化，从而减少对中国核心工业产品出口的依赖，贸易壁垒可能使得光伏组件、储能、电动车等板块首当其冲，远期出口的需求或受到影响

2、主流资金对明年的新能源产业链延续当前的高增长态势本身也存在分歧。

3、市场担心中国的新能源产业链被排除在全球主要市场之外

4、巴菲特减持比亚迪股票，也起到了推波助澜的作用

5、市场预期太高

新能源基金前景发展如何?

1、新能源基金调仓呈差异化

数据显示，30只名称中带有“新能源”的主题基金(各份额合并统计)中，有26只一季度减少仓位，仅4只逆势加仓。

具体来看，工银瑞信新能源汽车减仓幅度最大，组合中股票市值占基金资产净值比由去年底的94.19%减少至80.14%。长江新能源产业一季度末股票仓位为75.86%，较去年底的87.16%降低了11.3个百分点。此外，农银汇理新能源主题、融通新能源、华富新能源、浦银安盛环保新能源等仓位均降低6个百分点以上。

与此同时，博时新能源主题、中银证券(11.180, -0.13, -1.15%)新能源、景顺长城新能源产业、东方新能源汽车主题等逆势小幅增加仓位。

根据基金一季报披露的前十大重仓股数据，新能源主题基金对产业链个股的调仓动作各不相同。

就宁德时代(415.210, 5.21, 1.27%)而言，一季度农银汇理新能源主题进行减仓，而东方新能源汽车主题则进行了加仓。信达澳银新能源精选大幅增持后，宁德时代由上季度末的第6大重仓股跃升为第1大重仓股。此外，工银瑞信新能源汽车也进行了大手笔增持。

对于上游资源板块，不同的基金经理也出现了不一样的操作。杨锐文管理的新能源产业对盐湖股份(26.310, -0.25, -0.94%)、华友钴业(72.710, 1.24, 1.73%)进行减持，而施成管理的国投瑞银新能源对华友钴业、盐湖股份进行大幅增持。

2、行业投资机会或将分化

多位主攻新能源赛道的基金经理在一季报中表示对板块未来走势和投资机会坚定看好。

展望二季度，南方新能源产业趋势基金经理史博认为，新能源行业的逻辑没有发生变化。他直言看好未来十年新能源行业的发展，因为现在无论是新能源汽车的渗透率还是风光发电在能源结构中的占比都处于相当低的水平。