近日，经过7个多小时连续浇筑，隆黄铁路泸州沱江特大桥10号主墩完成封顶。至此，作为隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程重点控制性工程之一，泸州沱江铁路特大桥两岸主墩均实现全面封顶。接下来将全面转入大桥上部结构施工阶段，力争实现2024年4月完成主体施工的既定目标。

隆黄铁路泸州沱江特大桥于2021年7月正式启动建设，2022年6月两岸主墩全部实现封顶，完成计划工期任务仅用时10个多月。

“5月30日，位于沱江江阳岸的11号主墩实现封顶。时隔10余天，10号主墩也完成浇筑。工程建设得以顺利推进，除了指挥部的灵活协调、组织有序，更离不开工人们的24小时坚守和施工工艺的优化。”隆黄铁路隆叙段扩能改造工程二分部副经理石涛介绍，尤其是施工工艺方面，两岸桥墩均采用双支桥墩液压爬模同步爬升技术，大大缩短了施工周期。

隆黄铁路泸州沱江特大桥全长2408.72米，是国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。大桥横跨泸州市龙马潭区和江阳区，其束腰酒樽造型更是融入了泸州酒文化特色。

隆黄铁路隆叙段扩能改造项目北起成渝铁路隆昌站，途经内江隆昌，泸州泸县、龙马潭、江阳、纳溪、叙永，先后跨越沱江、长江，南至在建叙毕铁路叙永北站，将与在建叙毕铁路、毕黄铁路、黄百铁路（规划）贯通。线路全长138.6公里，按照时速120公里标准建设。项目建成后，将和同时在建的隆黄铁路叙永至毕节段铁路相连，共同组成西部陆海新通道西线的重要组成部分，成为四川南下出海最便捷的铁路货运干线。

川江都市报记者 曾刚 摄影报道

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